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文章来源:科学传播局    发布时间:2018-07-18  【字号:      】

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河北首个货车ETC车道在京张高速开通


原标题:河北首个货车ETC车道在京张高速开通

河北省首个货车ETC车道在京张高速开通 单盺 摄

中新网石家庄6月29日电 (记者 李茜)据河北交通投资集团公司(以下简称河北省交投)透露,河北省首个高速公路货车ETC车道29日在京张高速公路(G6)开通,实现了货车不停车计重缴费。据了解,这项工作在全国处于领先水平。

29日,河北省高速公路货车不停车计重收费现场观摩暨河北交投集团尚通卡发行推介会在河北张家口市怀来县召开。

河北省交投与银行签署ETC卡的合作协议 单盺 摄

据统计,截至2017年9月底,全国ETC用户量约5800万,其中货车只占7%。从河北省来看,目前ETC用户量达到410万,而货车ETC车道还基本上是空白。突破货车ETC短板,实现ETC从客车向货车覆盖,让货物运输更畅通、低排放,降成本、优服务,是公众所需、是大势所趋。

河北省交通运输厅副厅长侯智敏表示,推广货车ETC利国利民,对物流企业和车主来说,能提高车辆通行效率,降低物流成本,提高经济效益;对金融单位来说,能够带来业务增值;对高速公路运营单位来说,能畅通路网通行,减轻收费压力,降低人工成本;对路域环境来说,能促进节能减排,低碳环保,可以说是多方共赢。

在沙城收费站观摩现场,货车ETC采取“双栏杆、双天线”,货车通过收费站口的时间仅需10秒。河北交投智能交通技术有限责任公司副总经理李广介绍,货车ETC实现了计重收费和ETC的技术融合,以往的货车人工收费平均时间为40秒,这意味着一条货车ETC车道的通行能力相当于四条人工车道,通行效率提高300%,对于缓解站口车辆拥堵将起到重要作用。

交投集团高速运营部主任李辉介绍,河北省交投从2017年5月份就在河北全省率先开展了高速公路货车不停车计重收费研究工作。2018年3月20日,项目在京张高速顺利通过测试,标志着河北省首个货车ETC车道试点应用成功。另一方面,交投集团还编制了《高速公路货车不停车计重收费技术要求》。

据了解,河北交投专门为货车ETC工作推出了“尚通卡”。安装“尚通卡”,在享受通行费95折基础上,交投集团还推出积分优惠政策。

河北省道路运输协会副会长、秘书长王星光表示,货车ETC不仅让车主省了钱,更减少了等待时间,再加上一系列优惠措施,这对于经常跑高速公路的货运企业和货车司机来说,是绝对的利好。

目前,货车ETC首先在京张高速使用,河北省交投集团公司董事长王国清介绍,下一步货车ETC将进入推广阶段。目前,正在京昆、保阜、迁曹高速公路4个收费站进行建设,并在即将于年底通车的太行山高速公路上推广货车ETC和“无人值守收费站”建设。

作者:李茜

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发布时间:2018-07-18 00:00:00

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(责任编辑:中科院)

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